问题是：每趟车每天发售如此多的火车票，为什么车票还是这么难买呢？
按照国家的要求，火车票只有2个地方可以买到。第一就是火车站的售票窗口，第二就是取得火车票代售资格的正规代理售票点。火车站窗口售票是不能加价的，只能按照票面金额收取，代售点每张只能收取5元的手续费，多收则违法，轻者取消代理资格，重的要糟行政处罚。
但首先要明白的是——票肯定不在火车站的售票窗口，当然也不在分布各地的各个代理点。
其实，“大多数的票”都捏在某些“少数人”手里面的……
这得由代售点的经营说起：代售点的成本不高，如果正常渠道申请，2W块钱就能够申请下来，每月费用不足2000元。所以5元的代售费用是完全能够保证其经营的。但是由于铁路是垄断行业要申请代售点，是一个非常复杂的过程，其中环节黑幕吓得惊人，用我们的话来说50W能够申请下来还是你找到了正确的路子。很多时候就是你拿钱都不能够申请到的。
既然各个代售点，都是花了大价钱换来的代售资格。那么收回成本和创造大的利润就是他们的唯一现实的想法。在平时火车票不饱和的情况下这样的想法是很难实现的，但春节就不同了，典型的一个卖方市场，我有着时下最紧俏的商品，所以大多的代售点就打起了春节这一黄金时间的主意。但是，因为有不能加价的，所以就只能想其他办法了。比如找个熟悉而可靠的人(黄牛倒卖好比传销：第一级的黄牛，当然还有比这个更大的黄牛，不幸的是我还不曾认识！那就是直接在火车站拿票的)找到人后，就把票大量的打给他，期间每张票加价10到20不等。还有值得注意的是即使代售点打票也不能随心所欲的打，一手最多能打九张(不能打多了，因为一次打上10张票，就要向铁路局申报。)也就是说一趟车即使手脚在快也最多能够打两手，18张票。但是全部代售点都这样做的话，一趟车也就是说1分钟之内票就会被打光。这就是为什么春节大多数代售点没票卖的原因。
现在说说大家最关心的打票时间问题。大家有个误解，打票是预售4天的，所以早些去排票等着7点的售票。这里有个时间差，火车站是晚上7点开始打票，但是放票确是在几个小时之前已经开始放了，我上面说过了1分钟内所有的票都被代售点打光了，火车站排第一位的同志都没票买，其中原由大家应该知道了吧！火车站没说谎，确实没票可卖了。
当一个大的黄牛手中囤积了大量票的时候，属于中间层的中黄牛，就会想苍蝇看见一样贴上他们。中层黄牛加了二三十块钱，在大黄牛那里拿到票，再加三五十块不等卖到车站、路边、旅店等兜售车票的小黄牛；最后，才到大家真正需要票的人手上，那个时候可能就会高出票面100或者更多，所以——中间经手的人越多，原来的票价越高，你买到的票翻番的倍数也格外高些。